Trage wegen, in het stadscentrum

Vanaf de jaren 1960 zorgde de administratieve centralisatie in Brussel voor veel autoverkeer. ‘Doorstroming’ werd een obsessie: het aantal rijstroken werd opgedreven en de ruimte voor de voetganger teruggeschroefd. Onder druk van plaatselijke actiegroepen werden straten en pleinen vanaf 1975 geleidelijk aan zorgzamer en evenwichtiger heringericht. Pas in de helft van de jaren 1990 kwam de stad Brussel met een globaal plan om wandelaars en fietsers een alternatief te bieden voor de drukke straten tussen het Louizaplein in de bovenstad en Sint-Katelijne in de benedenstad. Sindsdien kantelt de verhouding tussen auto's, voetgangers en fietsers steeds meer. Al zijn oude gewoonten soms hardnekkig.
Bruksel loopt langs (soms verborgen) straten, pleinen en binnenparken waar rust en traagheid weer primeren.

Nog dit

Met de fiets kan het traject worden doorgetrokken tot in Molenbeek. Ook in andere buurten van Brussel kan een parcours van trage wegen worden uitgewerkt. Zie ook Langs trage wegen - Noord.

Praktisch

Vertrek: buurt Louizaplein

Eindpunt: ergens in het stadscentrum


Prijzen en afspraken

Reserveren